中国码头行业现状调研及发展趋势分析

• 陈观秋 2023年12月28日 来源：IT之家 央视新闻 中研普华报告 1384 91
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12月27日，山东港口青岛港自动化码头(三期) 投产运营，这是我国首个全国产全自主的自动化码头，实现了我国在港口建设领域的关键突破。

我国首个全国产全自主自动化码头投产运营

12月27日，山东港口青岛港自动化码头(三期) 投产运营，这是我国首个全国产全自主的自动化码头，实现了我国在港口建设领域的关键突破。

据报道，青岛港业务遍及全球 180 多个国家和地区的 700 多个港口。截至 2023 年，青岛港拥有世界最大的 40 万吨级矿石码头、45 万吨级原油码头，可停靠世界最大的 2.4 万标准箱船舶的集装箱码头，可停靠世界最大 22.7 万吨级邮轮的专用码头和世界一流的国际邮轮客运中心。

截至 2023 年 5 月，青岛港有集装箱航线 200 余条。2021 年货物吞吐量完成 6.57 亿吨，同比增长 4.2%;集装箱完成 2482 万标准箱，同比增长 7.8%。

码头行业现状调研

水运具有运量大、成本低、能耗少、污染小的比较优势，是服务构建新发展格局的主要通道和关键节点，也是加快运输结构调整、推进交通运输绿色低碳转型的主攻方向。水运服务能力不断提升，基础性、先导性、战略性作用明显，为经济社会发展提供了有力支撑和坚实保障。

中国港口经过30年的外延式规模发展之后，适应经济转型、产业结构优化升级的要求，需要寻求新的突破点和增长点。国内主要港口企业呈现出向航运产业链上下游延伸，港口服务从运输、装卸、仓储等基本航运服务向包括航运金融、保险、信息、载运工具经营与管理等高端航运服务转变，并与贸易、金融互动发展。

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

从港口自身发展到港城深度融合。港口经济由运输业向临港工业、临港工业集群和航运服务产业集群发展，港口经济与城市经济互动发展。少数港口如上海港、天津港，港口经济和城市经济深度融合，向临港工业集群和航运服务产业集群双支柱转型，成为区域经济、金融、贸易中心。多数港口仍以临港工业集群为支柱产业、航运服务产业为辅助的港口经济发展阶段，港口经济的发展以直接产业为主导、临港工业集聚为主要特征。临港工业产业集群向构建新型临港工业基地转型。沿江港口经济及临港经济产业将迎来新一轮发展机遇。

据中研产业研究院《2024-2029年码头产业现状及未来发展趋势分析报告》分析：

从相互竞争到区域协作发展。中国港口正经历着“以合为主”的又一轮港口变革，港口资源整合态势明显，包括以资产为纽带的区域港口集团横向整合、港口与腹地资源的纵向整合、港口与城市资源的整合。

根据交通运输部发布数据，2022年全国港口完成集装箱吞吐量2.96亿标准箱，同比增长4.7%;完成货物吞吐量156.85亿吨，同比增长0.9%，其中外贸货物吞吐量46.07亿吨，同比下降1.9%。受供应链危机、地缘政治等因素影响，港口吞吐量增幅不大，集装箱比其他货类增速更快，但增速有所放缓。

2022年年末，全国港口生产用码头泊位达到21.8万个，比上年末增加0.5万个。其中，沿海港口生产用码头泊位5.5万个、增加0.1万个，内河港口生产用码头泊位16.3万个、增加0.4万个。全国港口万吨级及以上泊位达到2.9万个，比上年末增加0.1万个。

从分布结构看，沿海港口万吨级及以上泊位2.4万个、增加0.1万个，内河港口万吨级及以上泊位0.5万个、持平。从用途结构看，专业化万吨级及以上泊位1.5万个、增加0.1万个，通用散货万吨级及以上泊位0.7万个、持平，通用件杂货泊位0.5万个、减少0.1万个。

码头行业发展趋势分析

在全球港口行业发展趋势下，码头运营商正呈现出自动化、数字化、智能化转型升级趋势。随着2023年国际海运环保新规的实行和2050年航运业脱碳时间节点的临近，行业转型升级加快，各大码头运营商也纷纷在绿色低碳转型方面加大投入。

交通运输部相关负责人表示，我国自动化集装箱码头的数量位居世界首位，港口货物吞吐量和内河货运量多年位居世界前列，我国现在已经成为名副其实的水运大国。

交通运输部水运局副局长 杨华雄：在智慧港口建设方面，我国自动化集装箱码头已建的和在建的数量位居世界首位。已建成18座自动化集装箱码头，在建包括改造的自动化集装箱码头27座，并且掌握了设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的核心关键技术，总体应用规模和技术水平处于国际前列。在智慧航道建设方面，长江干线2688公里航道实现了电子航道图全覆盖，航标、航道水情、尺度、船舶动态等信息联动，智慧航道现在是快速发展。

交通运输部出台了《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。

“十四五”时期，预计我国水运需求将总体保持增长态势，呈现高基数、中低速增长的特点。预测2025年水路货运量、港口货物吞吐量分别达到85亿吨、164亿吨，年均增长约2%～3%，其中沿海港口集装箱吞吐量3.0亿标箱，年均增长5.5%。“十四五”期间，我国要进一步增强港口基础设施保障能力，沿海大型专业化码头通过能力适应度大于1.1，提高内河港口专业化集约化发展水平。补齐港口集疏运短板，实现长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%以上。

报告对我国码头行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外码头行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了码头行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

想要了解更多码头行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年码头产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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