春节机票搜索涨7倍 民用航空迎巨大发展机遇

• 吴亚楠 2023年10月26日 来源：互联网 872 54
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2024年春节休假从2月10日至2月17日，加上除夕拼假，春节假期将长达9天。消息发布后，同程旅行平台春节假期出行的机票搜索量较前日同一时段上涨7倍。

春节机票搜索涨7倍

10月25日消息，国务院办公厅发布2024年放假安排。其中，2024年春节休假从2月10日至2月17日，加上除夕拼假，春节假期将长达9天。消息发布后，同程旅行平台春节假期出行的机票搜索量较前日同一时段上涨7倍。

同时，去哪儿大数据研究院分析指出，根据往年假期数据，初三、初四将迎来机票价格洼地，适宜在返乡后带家人出游。龙年春节假期“单地度假”有望升级“长线深度游”。

假期安排的公布以及机票搜索量的增长，预示着旅游市场积压的潜力在国庆节及之前仍未释放完，并在春节期间有望再迎高峰，相关行业也将受益。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示：

民用航空行业发展机遇

中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示，对新冠病毒感染实施“乙类乙管”以来，民航出行需求快速恢复，民航业快速响应，在运力、人员、资源等方面给予充分支持，在保障安全的前提下，航班量快速恢复，特别是在原来减班严重的民航干线加大投放，更好满足了民航旅客和航空货主的需求。

宏观经济方面，国内需求持续扩大，居民消费意愿逐步提升，工业生产平稳增长，服务业较快增长，外贸延续回暖等诸多因素促进公商务和旅游出行需求增长。

作为国民经济的晴雨表，民航业稳健复苏，折射出我国经济的强大韧性和活力。一个个繁忙的机场、一架架腾飞的飞机，传递着我国经济恢复向好的积极信号。当前，民航业正处于恢复发展的关键阶段，面临的外部环境仍具有不确定性，还要进一步挖潜力、补短板，以更大努力推动市场全面复苏。

中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。民航“十四五”发展分为恢复期和积蓄期(2021年—2022年)，增长期和释放期(2023年—2025年)分步实施。目标，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次。

中国民用航空运输行业的发展将进入一个新的发展阶段，未来几年将是行业发展的最好机会。同时，中国民用航空运输行业也将继续发展，加快技术进步，提高运营效率，改善服务质量。未来全球民航运输产业的持续增长态势和全球范围内军机及通航飞机产业的高速增长都将促进航空工业配套产品市场容量的不断扩大。

下半年，民航恢复发展进入增量提质的关键期。要理性分析市场趋势，坚持稳中求进继续作为下半年行业运输生产的主基调，结合增长速度、市场结构、供需平衡等方面市场特点，航空企业要加强分析研判，科学引进运力，优化航线布局，统筹好运力供给和市场需求。

按照《“十四五”民用航空发展规划》，要加快推动智慧民航建设，加快大数据、人工智能、数字孪生等新技术、新模式在民航服务和产品创新中的深入应用，不断提升运营效率，持续改善旅客服务体验。2024年之前，中国民用航空客运市场将以国内航线为主，并且短期内客运周转量占比将维持在90%以上，而国际航线和地区航线至2024年左右才能逐步恢复至2019年正常水平。

暑期游推动民航加速复苏

今年暑期游被更多的家庭更早地提上日程。为满足游客需求，各地各景区推出门票减免等优惠措施，不断“上新”独具特色的旅游产品，个性化定制、主题研学、户外运动等新业态、新玩法亮点不断，让暑期旅游市场更加丰富多彩。

东航今年暑运计划投入飞机达780余架，旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班，其中，上海始发日均航班量将达到916班次。东航计划执行加班航班500余班，计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%。

同样作为三大航之一的南航，为做好暑运旺季的运力投放，计划在6月20日-10月10日期间加班超1.2万班次，总航班量超25万班次。同时，南航计划在100余条航线上安排加班，旺季高峰期间日均计划加班量约150班次/天。国内旅游航线方面，南航加班运力主要增投在广深及中部城市至西南、西北、华东、内蒙古等热点旅游航线。

除东航、南航外，其他航司也在“加码”。春秋航空方面表示，今年暑运期间将计划执行航班超过3万个，预计承运旅客约500万人次，两项数据均同比2019年增长超过两成。

我国绿色航空制造业发展面临重大战略机遇

工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门近日联合印发《绿色航空制造业发展纲要(2023—2035年)》，提出到2025年，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器(eVTOL)实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。

到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。

大力推进制造强国、交通强国、航空强国建设，为我国航空制造业开辟绿色航空新赛道提供了难得的历史性机遇。党的十八大以来，在党中央、国务院的坚强领导和高度重视下，各部门加强顶层谋划，央地协同加快布局，超前部署绿色航空新技术、新产品，推进产业化进程，加快绿色航空制造业发展，取得积极成效。

广大旅客出行需求旺盛，航空运输市场持续复苏。

民用航空行业分析报告介绍了民用航空的背景知识，包括民用航空产业链结构，国际市场动态分析，国内市场动态分析，宏观经济环境分析及经济形势对行业的影响，行业国家政策及规划分析，产品技术参数，生产工艺技术，产品成本结构等，同时介绍全球及行业未来产能、产量、售价、成本、毛利、产值等，之后分析了产业上游原料、下游客户及产业调查分析，并介绍民用航空营销渠道，行业发展趋势及投资策略建议，最后还采用案例的模式研究分析了新项目投资可行性。

未来市场发展如何?想了解关于更多民用航空行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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  2023-2028年民用航空行业市场深度分析及发展策略研究报告

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