2024航运金融行业深度调研与投资机会：航运保险是未来发展重点

• 吴亚楠 2023年12月15日 来源：互联网 1399 92
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天津港作为我国北方第一大港，具有天然良好的区位优势，在发展航运保险行业方面具有巨大潜力，未来天津市应努力推动航运保险业与融资租赁业协同发展、积极融入“一带一路”建设以及发展天津特色航运保险业等确保天津滨海新区航运保险业高质量发展。

现代航运是我国经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，是我国综合交通运输体系的重要组成部分。加快发展现代航运服务业对推动国民经济平稳较快发展、优化国土开发和产业布局、促进对外贸易和国际竞争力提升以及维护国家权益和经济安全等方面都将发挥重要作用。

中国拥有先进造船工业，目前已成为全球最大船东国。中国船舶工业行业协会最新数据显示，今年1月份至10月份，我国船舶工业保持良好发展态势，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全面增长，分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%。发展高质量现代航运服务业对中国经济至关重要。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国航运金融行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

2024航运金融行业深度调研与投资机会

12月13日，交通运输部、中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局联合印发《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》(简称《指导意见》)，加快补齐我国现代航运服务业短板，以政策创新为驱动，推动我国现代航运服务业要素集聚发展。《指导意见》提出，2035年，形成功能完善、服务优质、开放融合、智慧低碳的现代航运服务体系，国际航运中心和现代航运服务集聚区功能显著提升，上海国际航运中心服务能力位居世界前列，现代航运服务业实现高质量发展。

“在加快建设交通强国、海洋强国的背景下，《指导意见》为中国航运服务业的发展指明了具体方向，布置了详细任务，意义重大。”我国航运服务业已具备相当规模的硬实力，今后将更加注重综合竞争力和航运服务水平等软实力建设。

赵庆丰表示，航运服务业要进一步稳固硬实力、强化软实力，离不开金融支持。我国航运服务业可对标伦敦、新加坡等国际航运中心，积极吸引保险等机构参与建设，以做大做强航运生态圈为目标布局航运金融，加强我国航运与金融两个服务市场高效联动。

从上海海关获悉，今年前10个月，长三角地区外贸进出口总值达12.57万亿元，占全国36.6%。此外，根据2022年全球100大集装箱港口排名显示，上海港、宁波舟山港分别位列第一和第三，太仓港、连云港港、南京港、南通港等均榜上有名。

我国港口规模大，航运企业众多。目前，航运业正逐步走向绿色化、智能化、数字化。杨立新表示，要顺应行业发展新趋势，助推航运企业不断拓展和取得新突破。此外，要着力提升船员管理、法律仲裁等软实力。

航运业和金融业是相互紧密联系的。航运业本身是资金密集型产业，航运保险、船舶租赁等能够有效解决航运企业资金不足、运营风险等情况。

航运保险业高质量发展

近几年全球航运保险保费总体呈现小幅上涨趋势，2022年全球航运保险保费总额达到358亿美元。但近期全球通胀高企、汇率波动性强导致航运保险盈亏难测;同时船舶的大型化趋势放大风险因素使得大额理赔风险增加，这些都是航运保险未来一段时间需面对的风险挑战。

天津港作为我国北方第一大港，具有天然良好的区位优势，在发展航运保险行业方面具有巨大潜力，未来天津市应努力推动航运保险业与融资租赁业协同发展、积极融入“一带一路”建设以及发展天津特色航运保险业等确保天津滨海新区航运保险业高质量发展。

航运金融是航运产业的命脉，航运保险在这其中是非常重要的。现在有天津港，有保险产业园，还有非常好的基础设施和港口贸易，如果能够把航运保险做成亮点，它能够起到带动其他保险以及带动航运产业的作用，发挥血脉的作用。目前，全球航运业的转型发展正在呈现科技化、生态化、金融化态势，“保险+科技”的形式，不仅为航运业带来了转型升级，还为航运保险的发展提供了更多的可能性。市场主导，政府引导。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的航运金融行业报告对中国航运金融行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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