2024民用航空运输行业市场分析及发展趋向

• 吴亚楠 2023年12月20日 来源：互联网 872 54
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近年来，随着科技日新月异的变化，航空物流业正在不断创新与变革，为经济社会发展注入了新的动力。

航空物流凭借其在高时效、高附加值、长距离货运物流中具有得天独厚的比较优势,成为现代化产业体系的重要支撑。业内专家表示，发展航空物流业,对促进形成强大国内市场、保障国际供应链稳定、服务国家重大战略实施和实现国家经济高质量发展具有重要意义。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示：

民用航空运输行业市场分析及发展趋向

民用航空运输是以飞机作为运输工具，以民用为宗旨，以航空港为基地，通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。民用航空运输是国家和地区交通运输系统的有机组成部分，其突出优点是运输速度快，航线直，不受地面地形的影响，可承担长距离的客货运输;但运载量小，燃料费用高，运输成本贵，易受气候条件影响。民用航空运输在国际交往和国内长距离客运中起着非常重要的作用。

近年来,我国航空物流实现较快增长,发展质量和效益取得较好成绩,为经济社会发展提供了有力支撑,为新时期民航强国建设提供了新动能。12月14日，以“发展航空物流门户枢纽，开拓无人机物流未来”为主题的第一届航空物流大会在山东烟台举办。与会嘉宾围绕航空物流枢纽建设与运营、跨境电商发展趋势和物流无人机等议题进行广泛探讨，共话航空物流发展新路径，培育高质量发展新动能。

民航局运输司航空物流处处长王卫军在大会上表示，近年来，随着科技日新月异的变化，航空物流业正在不断创新与变革，为经济社会发展注入了新的动力。截至10月底，民航全行业货机机队规模已经增至254架，较2022年增加31架，较2019年增加了81架。机场货运设施保障能力约3100万吨，其中国际航展设施利用率约80%。

11月，民航全行业完成货邮运输量71.9万吨，恢复至2019年同期的102.8%，连续4个月超过疫情前水平，规模创历史新高。

国内航线方面，受国内经济回升向好，“双十一”促销活动带动，货邮运输量环比增长7.4%，恢复至疫情前同期的92.8%，恢复率环比提高1.2个百分点;国内航线货物平均运价1.67元/公斤，环比上涨0.6%。国际航线方面，受海外感恩节、“黑色星期五”购物节带动，国际航空货运需求旺盛，货邮运输量环比增长5.4%，较疫情前同期增长24.1%;国际航线货物平均运价为17.16元/公斤，环比上涨16.6%。

国际航线中，我国航空公司在中国至欧洲航线完成货邮运输量最大，达10.9万吨，占比近四成，较2019年同期增长43.2%;中国至亚洲其他国家航线货运恢复水平最高，较2019年同期增长113.6%;中国至北美航线货运继续恢复，完成6.2万吨，规模已接近2019年同期水平，恢复率较10月提升9.5个百分点;中国与共建“一带一路”沿线国家之间完成货邮运输量8.5万吨，占比超过三成，较10月提高1.8个百分点，货运量较2019年同期增长58.2%，高于国际航线整体恢复水平34.1个百分点。

民用航空运输行业发展趋向

近年来，中国航协积极推进航空物流发展，通过举办一系列活动推动航空枢纽建设，大力支持航空物流行业转型和发展。

未来，民航局将积极引导我国航空物流向着“大物流”层面布局，鼓励企业大胆探索供应链业态新模式与上下游合作，持续深化运输结构调整。全面提升航空货运能力需要各方通力协作，一是加快培育具有竞争力的市场主体，引导支持航空物流企业与制造企业“抱团出海”;二是着力畅通航空物流运输全链条，推动枢纽机场加快跨境电商、冷链、快递等专业化设施配置;三是支持以枢纽机场为核心的物流信息平台建设，促进不同市场主体信息互联互通;四是加强民航对内对外政策协同，共同提升航空物流发展环境。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的民用航空运输行业报告对中国民用航空运输行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

想了解关于更多民用航空运输行业专业分析，可点击查看中研普华研究院撰写的《2024-2029年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。同时本报告还包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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