民用航空运输是国家和地区交通运输系统的有机组成部分,其突出优点是运输速度快,航线直,不受地面地形的影响,可承担长距离的客货运输;但运载量小,燃料费用高,运输成本贵,易受气候条件影响。民用航空运输在国际交往和国内长距离客运中起着非常重要的作用。
民用航空运输是以飞机作为运输工具,以民用为宗旨,以航空港为基地,通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。民用航空运输是国家和地区交通运输系统的有机组成部分,其突出优点是运输速度快,航线直,不受地面地形的影响,可承担长距离的客货运输;但运载量小,燃料费用高,运输成本贵,易受气候条件影响。民用航空运输在国际交往和国内长距离客运中起着非常重要的作用。
2023年以来,航空运输市场安全有序恢复,行业综合保障能力不断提升,民航局为中秋国庆期间较为集中的旅客出行做好了运行保障。民航局组织航空公司增加运力投放,持续督促航空公司、机场做好出行服务保障。民航各单位严格落实节假日运行安全、旅客服务等工作要求,做好假期航空运输服务保障工作,满足旅客相对集中的旅游度假、探亲访友、返岗返校出行需求,全力以赴确保旅客航空出行安全顺畅。
目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。
近年来,我国民航基础设施大幅扩容。“十三五”时期,境内民航颁证机场增至241个,比2012年新增58个,形成京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群,建成北京、上海、广州、西安等十大国际航空枢纽,旅客吞吐量千万级机场达39个,三千万级机场已有11个,现代化国家综合机场体系基本建立。截至2020年,全国航线达到5581条,比2012年增加3124条,增幅达120%。目前,我国民航运输总周转量、旅客周转量、货邮周转量均已位居世界第二,航空服务覆盖全国92%的地级行政区、88%的人口和93%的经济总量。
2020年1月,新型冠状病毒肺炎疫情暴发并向全国蔓延。因疫情防控需要,大量出行计划被迫取消,全国交通运输行业受到严重影响。民航再次遭遇自“非典”之后的市场严冬。2020年中国民航运输总周转量为798.5亿吨公里,同比下降38%。由于2020年疫情带来的影响,据中国民航局数据显示,2020年1-11月中国民航旅客周转量为5683.2亿人公里。
数据显示,2015-2019年中国民航货邮周转量逐年增加,2020由于疫情影响货邮周转量下降。2020年1-11月中国民航货邮周转量为214.9亿吨公里。2020年中国民航旅客运输量为4.2亿人次,同步下降36%。民用航空运输既包括国内客、货运输,也包括国际客、货运输,出于约定俗成的简化,一般都把民用航空运输简称为航空运输)。2020年1-11月中国民航国内航线运输量为36591.2万人次;国际航线运输量为940.8万人次。
根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》显示:
受新型冠状病毒肺炎疫情影响,航空货运形势也不容乐观。2020年中国民航货邮运输量为676.6万吨,同步下降10%。据民航局数据显示,2020年1-11月中国民航国内航线货邮运输量为406.2万吨,国际航线货邮运输量为199.9万吨。由于我国疫情防控措施得力有效,中国民航在全球率先触底反弹,成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。2020年中国民航旅客吞吐量为7.7亿人次。其中,2020年1-11月旅客吞吐量中,东部地区旅客吞吐量为38247.2万人次,占比49.7%;中部地区旅客吞吐量为9085.9万人次,占11.8%;西部地区旅客吞吐量为25268.8万人次,占比32.8%;东北地区旅客吞吐量为4383万人次,占比5.7%。
据中国民航局数据显示,2019年中国民航货邮吞吐量为1710万吨,2020年1-11月中国民航货邮吞吐量为1441.2万吨。其中,2020年1-11月中国东部货邮吞吐量为1048.7万吨,占比72.8%;中部地区货邮吞吐量为122万吨,占比8.5%;西部地区货邮吞吐量为225.9万吨,占比15.7%;东北地区货邮吞吐量为44.6万吨,占比3.1%。
2023中秋国庆假期,全国民航业累计运输旅客1708.2万人次,日均运输旅客213.5万人次,日均较2019年国庆假期增长12.6%,较2022年国庆假期增长194.9%,民航旅客量稳步恢复。全国实际飞行航班134321班,日均保障航班16790班,日均较2019年国庆假期增长2.58%,较2022年国庆假期增长109.46%。
2023年12月19日,根据航班管家测算,2023年我国民航旅客运输量预计完成约6.2亿人次,同比增长145.9%,整体恢复至2019年的93.8%。其中,国内航线预计完成旅客运输量5.8亿人次,较2019年同期增长1.5%,国际、地区航线预计完成旅客量运输量0.36亿人次,较2019年同期下降58.3%,恢复率约41.7%。
航班管家表示,从月度恢复趋势上来看,今年国内市场恢复迅速,从4月份开始超过2019年同期,暑运期间达到峰值,超2019年同期10%以上,第四季度有所回落,整体仍高于2019年同期;国际、地区市场恢复相对滞后,不过整体呈现稳中有进、逐步恢复的态势,年末月度恢复率已超六成。
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