航空客运行业发展趋势 2023航空客运行业投资价值分析

• 周迅 2023年1月9日 来源：互联网 321 13
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世界航空业呈现三大趋势：1、全球航空业整体经营前景乐观，利润增长主要来自发达国家尤其美国。2、后疫情时代全球航空业复苏指日可待，2022年亏损将缩减至120亿美元。3、“碳减排”低碳绿色转型将成为全球航空业国际技术合作重点领域。在此背景下，中国航空业发展仍处于

航空运输业是一个高投入的产业，无论运输工具，还是其他运输设备都价值昂贵、成本巨大。因此其运营成本非常高，航空运输业由于技术要求高，设备操作复杂，各部门间互相依赖程度高，因此其运营过程中风险性大。

航空客运行业发展趋势 2023航空客运行业投资价值分析

任何一个国家的政府和组织都没有相应的财力，像贴补城市公共交通一样去补贴本国的航空运输企业。出于这个原因，航空运输业在世界各国都被认为不属于社会公益事业，都必须以盈利为目标才能维持其正常运营和发展。航空领域的两大行业分别是航空客运行业和航空货运行业。

目前，中国民航客运市场主要受到来自公路、海运和空运的威胁。然后随着铁路提速的进程越来越快，高铁普及率以及速度越来越高，对民航客运市场的威胁也越来越大。

随着中国与世界各国在政治、经济、科技、文化等方面的联系日益密切，中国国内旅游业的迅猛发展，使得中国日益成为仅次于美国的第二大航空运输大国和运输强国。国际航空界开始高度重视中国的航空市场。

根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》显示：

统计局数据显示，2015-2019年国内民航客运总量逐年增长，2019年民航客运总规模6.60亿人，同比增长7.9%，机场旅客吞吐量13.52亿人次，同比增长6.9%;2020年受新冠疫情影响国内民航客运总量有所下降，民航客运总规模为4.18亿人，同比下降36.7%，机场旅客吞吐量累计8.57亿人次，同比下降36.6%。

2004-2019年，随着旅游业的发展，全球旅客运输量总体呈现上升态势。国际航空运输协会发布的数据显示，2019年，全球旅客运输量达到45.4亿人次。由于2020年初持续至今的全球新冠疫情影响，2020年18亿人次旅客搭乘飞机出行，比2019年暴跌60.5%，大致相当于2003年的水平。

2021年，我国民航完成运输总周转量857亿吨公里，同比增长7.3%;旅客运输量4.4亿人次，同比增长5.5%。2021年，民航运输航空实现持续安全飞行“120+16”个月、9876万小时，空防安全235个月，责任原因征候万时率同比下降29.6%。通用航空事故万架次率同比下降23.9%。一年来，通用航空飞行118.2万小时，同比增长20.1%，无人机企业达1.27万家，实名登记无人机约83万架，飞行时间达到千万小时量级。

调研显示，在航空客运方面，部分三四线城市实现了30%以上的增长。目前中国的机场投资也保持高速前进，其中以三四线城市的中小机场项目为主。21世纪以来，随着经济全球化与区域经济一体化进程加速，国际航空客运流量迅速增长，航空运输在各个国家间的远程运输联系尤其是客运中的作用日益显著，逐渐成为社会交流的重要载体。

随着全球范围内奥密克戎影响有所缓解，新冠特效药取得阶段性新进展，预计2022年航空客运市场将逐步呈现趋势性复苏态势。新冠特效药新进展持续增强全球各国边境开放预期，2022年起出行板块大概率迎来趋势性复苏态势。

军航体制下，民航可用资源仅占20%左右，且增长极为缓慢。2004-2017年间，航路航线总里程(类似公路里程)年均仅增长3.6%，远低于机队和航班起降增速。2018年夏秋航季，民航局继续严格控制“枢纽机场”和“繁忙航路点”航班时刻总量;官方口径航班计划日均约15278班，同比增长4.5%，较17/18冬春的5.7%下降1.2pt;测算口径日均航班量为15446班，同比增长5.7%，较17冬春的7.8%下降2.1pct。

从2020年全球主要国家旅客运输量占比来看，中国旅客运输量以接近20%的份额超过美国的旅客运输量，成功登顶，其次是俄联邦和印度，但占比均不足10%。

国际航空运输协会发布消息，预计2024年客运总量将达40亿人次，将超过新冠肺炎疫情前水平，达到2019年客运总量的103%。国际航协还表示，2月份最新的长期预测要点为，2021年，客运总量恢复至2019年水平的47%。预计2022年这一比例将升至83%，2023年升至94%，2024年升至103%，2025年升至111%;2021年，国际客运量恢复至2019年水平的27%。预计2022年这一比例将升至69%，2023年升至82%，2024年升至92%，2025年升至101%。

世界航空业呈现三大趋势：1、全球航空业整体经营前景乐观，利润增长主要来自发达国家尤其美国。2、后疫情时代全球航空业复苏指日可待，2022年亏损将缩减至120亿美元。3、“碳减排”低碳绿色转型将成为全球航空业国际技术合作重点领域。在此背景下，中国航空业发展仍处于初级阶段，航空运输业仍处于成长期，我国的航空制造、航空运输、机场服务领域市场潜力巨大。

本报告根据航空客运行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国航空客运行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国航空客运行业将面临的机遇与挑战，对航空客运行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

是航空客运企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具，极具参考价值!

了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。

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  2022-2027年中国航空客运行业投资价值分析及发展趋势预测报告

  本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权...

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