中国临空经济发展模式 临空经济项目未来发展前景预测

• 周迅 2023年1月9日 来源：互联网 1270 83
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可以发现，围绕大中型机场发展起来的临空经济是我国临空经济发展的一大特点。除此之外，我国临空经济区主要发展航空、高新产品制造、国际商务及康体娱乐休闲业五大产业，形成良性互动。从临空经济区空间分布格局来看，我国临空经济区基本形成了东密西疏的发展状态。从我

临空经济发展的产业多为技术附加值高的高新技术型产业，由于这类产业的产品普遍具有知识密集度高、对时间敏感度高、单位产品的运输费用承载能力较强、易于运输、对航空运输需求量大等特点。同时，具备先进技术的产业可以通过知识溢出效应带动相关产业升级，因此临空经济在技术上具有一定的先导性。

中国临空经济发展模式 临空经济项目未来发展前景预测

中国临空经济目前出现多种发展模式，其中物流带动、产业集群、及园区发展模式发展亮眼。园区为内引外联、对外开放和招商引资、产业集群发展的平台，实现临空经济区内产业的调整和布局的优化，助力临空经济建设。当前中国临空经济发展模式主要有航空带动模式、物流带动模式、产业链推动模式、产业集群模式与园区发展模式等。

临空经济内的企业是基于“临空”空间概念下，是同一类特定产业或具有纵向产业关联性或具有横向产业联系的各类相关企业。临空经济的产业关联性和专业化特征，使得集聚区内企业间、企业与支撑机构间产生了紧密的竞合关系，大量彼此间有合作关系与专业化分工的企业在临空经济区集聚，凭借长期合作所形成的相互信任的产业体系，减少了集聚内企业间合作的不确定性，降低了集聚内企业的交易费用，实现了临空经济区的规模经济和范围经济。

从我国临空经济区发展现状来看，目前主要呈现出紧密围绕核心城市及主要发展五大产业两个特点。从临空经济区的分布来看，除北京、广州在规划发展临空经济之外，上海、深圳、重庆、成都等地也都在打造初步形成该地的临空经济集聚区。可以发现，围绕大中型机场发展起来的临空经济是我国临空经济发展的一大特点。除此之外，我国临空经济区主要发展航空、高新产品制造、国际商务及康体娱乐休闲业五大产业，形成良性互动。

从临空经济区空间分布格局来看，我国临空经济区基本形成了东密西疏的发展状态。从我国六大区域来看，截止2021年底，华东地区临空经济区分布最为密集，以17个临空经济区布局量位居全国六大地区前位。东北地区临空经济区分布最为稀疏，全国占比为6.9%。

《关于临空经济示范区建设发展的指导意见》提出了临空经济示范区的建设任务，即优化空间发展布局，促进区域协同发展;推进航空枢纽建设，构建立体交通系统;发展优势特色产业，构建高端产业体系;提升开放门户功能，辐射带动区域发展;加强生态环境保护，促进绿色低碳循环发展。临空经济示范区的建设与批复，有利于发挥比较优势、挖掘内需增长潜力、促进产业转型升级、增强辐射带动作用，对促进民航业发展、优化中国经济发展格局、全方位深化对外开放、加快转变经济发展方式具有十分重要的意义。

根据中研普华产业研究院发布的《临空经济项目商业计划书(2022年版)》显示：

中国临空经济目前出现多种发展模式，其中物流带动、产业集群、及园区发展模式发展亮眼。园区为内引外联、对外开放和招商引资、产业集群发展的平台，实现临空经济区内产业的调整和布局的优化，助力临空经济建设。当前中国临空经济发展模式主要有航空带动模式、物流带动模式、产业链推动模式、产业集群模式与园区发展模式等。

截至2020年底，全国超过30个省(自治区、直辖市)已明确提出空港经济区发展的相关指导意见，已经明确规划并进行建设的空港经济区有89个，60%的机场都配置了临空经济区，东部、中部、西部均有所发展，也充分体现了空港作为不依赖沿海、沿江等区位优势发展的新型港口，将成为内陆地区“弯道超车”的重要功能依托。

截至2020年12月31日，全国取证通用机场已达340个。数据显示：A类通用机场仅有127个，占比37.4%,同比增长30个，增长率30.9%;B类通用机场212个，占比62.4%，同比增长67个，增长率46.2%。而A类通用机场中，可供大型航空器(乘客座位数在10座以上的航空器)开展商业载客飞行活动A1类通用机场83个，占A类通用机场的六成以上，A2类通用机场27个，A3类通用机场17个。

用机场地区分布不均衡现象依然存在，但地区间差异有所缩小。东北地区拥有通用机场102个，排名第一;其次是华东地区77个，华东地区56个;而新疆(14个)、西北地区(17个)、西南地区(23个)的广大区域分布较少。

以通用机场用途而论，东北地区、新疆地区以不对公众开放的B类通用机场为主，主要支持进行农林喷洒等传统作业;相比之下，华东地区、华北地区、中南地区支持开展商业载客飞行活动的A类通用机场占比较高。

2020年，新冠肺炎疫情对全球民航业带来了巨大冲击，中国民航按照“认真、科学、冷静”的原则，落实“保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策”的防控工作要求，准确识变、科学应变、主动求变，使我国民航在全球率先触底反弹，国内航空市场成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。

本报告由中研普华咨询公司领衔撰写，依托中研普华庞大的细分市场数据库，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国务院发展研究中心、临空经济相关行业协会、中国行业研究网的基础信息，对我国临空经济行业的供给与需求状况、市场格局与分布等多方面进行了分析，并紧密结合项目情况对临空经济项目未来发展前景进行了研判。

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了解更多行业数据详情，可以点击查阅中研普华产业研究院的《临空经济项目商业计划书(2022年版)》。

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