我国已累计建成400余座加氢站 加氢站行业发展现状分析

• 黄文玉 2023年11月1日 来源：互联网 中国氢能联盟 439 22
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加氢站是氢燃料电池汽车产业发展的基础设施，其市场规模随之不断发展壮大。最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。

加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，氢燃料电池汽车具有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、零排放无污染、燃料可再生等优点，在环保政策趋严、能源结构调整的情况下，氢燃料电池汽车受到国际市场的认可。加氢站是氢燃料电池汽车产业发展的基础设施，其市场规模随之不断发展壮大。最早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。

加氢站产业链由上游的设备(储氢瓶、加氢机、压缩机)、中游的加氢站建设与运营、下游的商用车&乘用车、叉车、UPS电源、便携式电源等应用领域所组成。在整个加氢站产业链中，随着加氢站建设推进，将会对上游设备市场需求有显著拉动;同时，随着下游燃料电池汽车保有量增加，加氢站运营企业也有望逐步实现盈利。中国可再生能源学会副理事长蒋利军近日在SNEC第八届(2023)国际储能技术和装备及应用(上海)大会上致辞表示，我国已累计建成加氢站400余座，加氢站数量居世界首位，其中在营的有280座。

加氢站行业发展现状分析

作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长，各种示范活动在全世界各地火热展开，这些加氢站的建设及示范运行活动为今后积累了大量的数据和经验。许多国家和企业都对氢能技术给予高度重视，成立了各种国际性和地区性的组织，如国际氢能经济合作组织(IPHE)、加州燃料电池合作组织(CaFCP)、日本氢能&燃料电池实证示范工程(JHFC)、欧洲清洁城市运输计划(CUTE)等。这些组织及一些单独民间力量在各地建立了许多加氢站，大大推进了加氢站的发展。

从全球加氢站分布情况来看，亚洲加氢站数量占比达到52.99%，欧洲与北美地区加氢站数量占比分别为33.28%与12.55%，其他国家或地区占比1.17%。据统计，全球加氢站数量自2016年至今保持快速增长，截至2021年底，全球共建成在运营加氢站685座加氢站。2016-2021年全球加氢站数量复合增长率为20.11%。根据世界主要国家和地区的氢能发展路线图来看，2025年全球加氢站数量有望达到2800座，预计截至2030年将保持快速增长。

根据中研普华产业研究院发布的《2023-2027年中国加氢站行业深度分析及发展前景预测报告》显示：

数据显示，2015-2020年我国加氢站建设数量CAGR为69.92%，截至2021年末，我国已建成加氢站达218座，较2020年新增100座。从技术路径来看，我国已经建成加氢站加注压力以35MPa为主、70MPa为辅，35MPa加注压力加氢站占比高达90%左右，而且我国的加氢站主要为高压气态加氢站。相较于国外70MPa高压气态加氢站、液氢加氢站为主的情形，我国在加氢站加注压力、能力上还有较大发展空间。

根据中国汽车工程学会、中国机械工业联合会出具的技术鉴定成果，江苏国富氢能技术装备股份有限公司在车载供氢系统领域的技术积累整体技术处于国际先进水平;在加氢站智能化增加加注技术实现了氢气增压加注技术的突破，填补了国内空白;从我国新增加氢站市场格局来看，国富氢能加氢站装备市场占有率蝉联第一，为26.0%。在加氢站设备领域，国内加氢站设备提供商的市场集中度较高，截至2021年底，国内已经建成的加氢站中CR5设备集成商市占率合计近90%，其中国富氢能以市占率28.4%位居行业第一。

2022年，我国加氢站行业市场规模达49.40亿元。同时，为推动氢能的广泛应用，助力氢能产业商业化实现，中石化、中石油等能源央企在国家政策支持下加速布局加氢站市场，我国加氢站建设数量不断增加。据统计，截至2022年底，我国共计建成投运加氢站274座，较上年增加56座，约占全球部署的三分之一，主要分布在广东、山东、江苏、河北、上海、北京等地区。

随着中国燃料电池汽车示范应用城市群的落地，加氢站作为产业的重要基础设施，各地方政府纷纷出台关于氢能产业规划的政策，推动加氢站等基础设施建设，支持燃料电池汽车的推广运行。

2020年7月30日，广州市发展改革委官网对外发布《广州市氢能产业发展规划(2019-2030)》(简称“《规划》”)。《规划》中提出，到2022年，环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆。建设绿色氢电综合调峰示范应用电站1座，建成加氢站不少于30座。氢能产业实现产值预计200亿元以上。到2025年，培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%。建设绿色氢电综合调峰电站4座，建成加氢站不少于50座。氢能产业实现产值预计 600 亿元以上。到2030年，建设绿色氢电综合调峰电站不低于10座，建成加氢站100座以上。氢能产业实现产值预计2000亿元以上。

加氢站行业竞争格局及未来市场规模预测

2022年，国家能源局最新数据显示，我国在氢能加注方面获得新突破，已累计建成加氢站超过250座，约占全球数量的40%，加氢站数量位居世界第一。中国氢能联盟提供的数据显示，截至2021年底，全球在营加氢站达到659座。其中，中国加氢站数量位居世界第一。截至2022年6月底，中国已建成加氢站超270座。截至2023年4月，中国已建成加氢站数量超过350座，约占全球总数的40%，位居世界第一。

预计到2050年我国加氢站数量将达到12000座以上。加氢站建设成本分布中，压缩机、储氢容器、加氢机在加氢站建设成本中占比较高，据统计，国内35MPa&1000kg/d加氢站建设成本中，压缩机、储氢容器、加氢机占加氢站建设成本的比例为62%，其中压缩机占比最高为39%。当地时间2023年3月28日，欧洲议会和成员国达成一项协议，提出了对建设基础汽车充电桩的目标：到2031年，至少每200公里设置一个加氢站。

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