2023年新能源汽车行业市场发展分析 三季度中国占世界新能源车份额达65%

• 陈观秋 2023年11月3日 来源：经济参考报 百度 1357 89
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今年前三季度，中国新能源乘用车占比世界新能源61%，其中三季度占比65%。

汽车是体现一国制造业实力的重要标志之一，而新能源汽车成为全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向。中国突破新能源汽车关键核心技术，建成完整产业体系，产销量连续8年世界第一。2022年，我国新能源汽车产量705.8万辆，其中长三角的沪苏浙皖四地产量约290万辆，占四成以上。2023年1-9月，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%。

三季度中国占世界新能源车份额达65%

11月3日，乘用车市场信息联席会发文称，今年前三季度新能源乘用车销量为984万辆，同比增长42%。其中，9月销量达133万辆，同比增长27%。

今年前三季度，中国新能源乘用车占比世界新能源61%，其中三季度占比65%。

随着节能环保观念深入人心，电动化浪潮席卷汽车行业，国内新能源汽车已经进入发展快车道。

2023年新能源汽车行业市场发展分析

截至11月2日，国内造车新势力相继交出了2023年10月份成绩单。据统计，10月份共有5家造车新势力交付量迈过1.2万辆门槛。其中，理想汽车继续蝉联冠军，月交付量首破4万辆;小鹏汽车、零跑汽车和蔚来汽车分列第二位至第四位，3家交付量均超过1.6万辆;哪吒汽车10月份交付量为1.21万辆，位列第五。

11月2日港股新能源汽车板块涨幅居前。其中，小鹏汽车股价涨超7%，理想和蔚来汽车分别上涨2.78%和2.29%，长城汽车、吉利汽车、零跑汽车等多股跟涨。

综合来看，在“银十”销售旺季，各大品牌销量普遍提升，新能源汽车市场进一步增长。乘联会数据显示，10月份狭义乘用车零售约为202.0万辆，同比增长9.5%。其中，新能源零售达75.0万辆左右，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。

据中研产业研究院《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争格局分析及发展前景研究报告》分析：

中国新能源汽车的发展主要由我国政策驱动。国家一直以来在开发新能源汽车方面更加积极、主动和系统地推进发展。然而，财政补贴并不是中国新能源汽车行业的长期解决方案，为了避免新能源汽车的断层，启动了双积分政策，不仅对新能源汽车生产，而且对其燃料消耗水平提出了严格要求。

国家持续推进新能源汽车产业发展，先后出台相关政策，进一步推动绿色发展目标的实现。尽管新能源购车补贴政策于2023年正式退出，2023年政府将延续新能源汽车免征车辆购置税，相较于燃油汽车，新能源汽车仍保留一定政策优势，推动新能源汽车进入全面市场拓展期。

2023年上半年，我国新能源汽车零售渗透率已经超过28%，也就是说，每卖出四辆汽车就有一辆是新能源汽车。其中，在国际市场上，上半年我国也继续保持了新能源汽车出口第一大国的地位。

据中国汽车工业协会的预测，2023年中国汽车总销量预期增长3%，其中，新能源汽车预期增长35%。2023年1月1日起，一系列与汽车行业相关的新政策、新规范、新举措实施，协调发力形成共促汽车产业高质量发展合力。

我们的报告《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争格局分析及发展前景研究报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力，就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。

在整个社会消费品零售中占据重要份额的汽车类消费，是提振内需、加快构建新发展格局的重要抓手。一直以来的政策支持，为我国汽车产业持续健康发展提供了有力支撑。各地纷纷抢先布局、聚力赋能，助推汽车行业以更强的韧劲面对挑战、抢抓机遇。政策的引导支持、产业的创新发展和市场的空间潜力给投资者带来信心。

乘联会认为，未来车企仍需修炼内功，要投资与整车出口并重，强化海外的销售服务体系建设，尤其是培育海外汽车金融等消费信贷体系建设，让国内金融资本出海，助力海外的中国汽车消费增长。同时也要积极拓展新出口目标市场，建设良好的出口市场环境。

报告在总结中国新能源汽车行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国新能源汽车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为新能源汽车企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

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