2024航运金融行业深度调研及未来发展趋势预测

• 黄文玉 2023年12月25日 来源：互联网 中国水运报 700 41
• 繁体

航运金融是航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。

航运金融是指航运企业运作过程中发生的融资、保险、货币保管、兑换、结算等经济活动而产生的一系列相关业务的总称，可分为船舶融资、船运保险、资金结算和航运价格衍生产品四大类型。航运金融在国际金融市场中具有举足轻重的地位，对国际航运市场的发展有着重要影响。狭义，航运金融是航运企业、港口、造船厂、银行、保险公司、证券公司、商品及衍生业务的经销商、金融租赁公司等机构从事融资、保险、资金结算、航运价格衍生产品等。

根据对产业金融的研究，航运金融是指基于航运资源资本化、航运资产资本化、航运未来收益及产权资本化原则，以航运业为平台，航运产业、金融产业、政府等进行融资、投资、金融服务等经济活动而产生的一系列与此相关业务总称，这些业务可以解决航运资金融通、航运资源整合、航运价值放大。

航运金融行业发展现状分析

进入大数据时代已经很多年，但航运数据价值被低估，其真正的价值绝不仅在于航运本身。通常，集装箱海运费占比不到货值的1%，原油的海运费约占货值的3%左右，即使是相对低价值的干散货，运费往往也低于其货值的10%，这就导致贸易金主比航运金主更愿意为数据所带来的价值买单。

从全球的角度来看，航运业作为一个技术与资本都高度密集的产业，其发展与该国的金融资本支持是密不可分的。如果没有本国的金融资本长期稳定的支持，在航运业这样一个高度周期波动性的行业中，航运公司很难获得长期持续性的发展。国外发达国家特别是欧美的资本市场经过几百年的发展已日趋成熟，航运金融作为金融市场的重要的组成部分发展的比较完善。

船舶融资包括在建船舶的融资和构建船只的融资。航运业是资本密集型行业，具有投资金额大，风险高，回收期限长的特点，仅靠航运企业的自有资金很难实现合理的发展，需要借助一些外力来弥补资金的需求。船舶融资就是对航运企业构建船只过程中发生的资金融通行为。航运保险在我国又称水险，主要包括船舶险、货运险和保赔险。货运险针对船上所运输的各类货物，船舶险以各类船舶本身为保险标的。这两个险种主要由商业保险公司经营。由于航运企业是在全球范围内开展业务，所以需要一个金融机构来为其进行货币保管，兑换、结算等业务，也就是资金结算业务。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国航运金融行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

航运价格衍生品是航运业、与海运相关的石油和钢铁等行业规避海运价格风险的工具，主要有三种产品，即航运指数期货/期权、运费期权以及远期运费合约。其中，远期运费合约(FFA)是航运交易双方约定在未来某一时点，就事先约定的运费价格进行现金结算的远期合同。

据了解，2022年，在交银金租全部航运业务投放中，绿色船舶投放占比49.2%，其中，包括携手中船集团和壳牌石油打造的12艘12万吨新型双燃料油轮船队，该项目油轮采用了最新型LNG双燃料动力技术;2023年，交银金租与中远海能签署的《租赁意向书》中，涉及了3艘新造天然气运输船。2022年，交银金租全年开展的由国内船厂作为建造方的新造船舶租赁业务达到53艘，均为美元出口船舶，订单总额合计约人民币126.8亿元，船型覆盖气体船、汽车运输船、散杂船等多种船型。其中，在江南造船厂下单订造并由船厂自主研发设计的世界首艘采用B型舱的99000立方超大型乙烷运输船，不仅达到全球最大舱容，还实现了30余项创新专利和关键技术突破。

2023年，天津市金融局、人民银行天津分行、国家金融监督管理总局天津监管局、市财政局四部门联合推出重磅政策措施，真金白银鼓励支持我市航运金融发展。对融资租赁公司为天津市航运企业提供船舶融资租赁业务的，给予一年期以上融资总量2%的奖励。

长期以来，我市持续推进融资租赁业创新，在全国率先开展经营性租赁业务收取外币租金、离岸融资租赁对外债权登记、外债便利化等一系列先行先试政策试点，为租赁行业发展蓄势赋能。截至目前，全市国际航运船舶和海工平台设备融资租赁业务规模占全国的比重超过80%。下一步，将通过专项奖励，巩固我市船舶融资租赁优势，引导租赁公司加强与我市优质航运企业对接，量身定制融资租赁解决方案，进一步扩大天津航运运力规模。

目前，很多航运数据的实际使用局限在狭窄的航运物流领域。但航运的数据中所能提炼出来的应用价值应该更多地蕴藏在航运所服务的国际商务贸易之中，甚至于蕴藏在为国际商务贸易提供服务的金融服务之中。数据显示，截至2023年6月末，交银金租商船队规模超过450艘，航运租赁资产余额超过1200亿元，在国内金融租赁公司中排名首位;近3年，平均每年航运融资投放金额位列全球航运融资机构前三。

航运金融行业未来发展趋势预测

伴随着国际节能减排的持续推进，我国提出“双碳”目标，绿色、低碳正成为新的发展趋势。就海洋经济而言，推进绿色转型对于造船厂、航运企业、衍生业务经销商乃至航运金融服务机构，都是走出当前发展瓶颈、迎来更广阔进步空间的一条新路径。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2024-2029年中国航运金融行业深度调研及投资机会分析报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2024-2029年中国航运金融行业深度调研及投资机会分析报告

  航运金融研究报告对航运金融行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证，对研究过程中所获取的航运金融资料进行全面系统的整理和分析，通过图表、统计结果及文献资料，或以纵向的发展过程，或横...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢