邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完成首次试航
2023年7月24日,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”完成第一次试航所有试验项目,比原计划提前一天凯旋,距年底命名交付的总目标又向前迈出一大步。据悉,“爱达·魔都号”靠泊码头后,将立即进入设备系统调试和内装工程最后的冲刺阶段,为第二次试航和年底命名交付夯实坚实基础。这艘被命名为爱达魔都号的大邮轮,它的排水总量13.55万吨,总长323.6米,能同时承载超过5000名客人。
首艘国产邮轮的造价超过10亿美元, 其所配套的供应链涉及100多家战略供应商、8000多家专业供应商,包含120类成套设备、2500多万个零部件。一方面将拉动本土船用配套企业进入邮轮供应链体系;另一方面吸引国际先进设备商在华投资并实现本土化生产,同时又巩固和提升船舶领域的全产业链竞争力,消化释放产能,支撑国家战略,带动关键核心技术的体系突破与创新应用,增强我国船舶制造业国际订单竞争力。
邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型,航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输,速度慢、消耗时间长,逐渐退出了历史舞台。通常所说的邮轮,实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。
2021年世界三大邮轮公司嘉年华邮轮(CCL)、皇家加勒比海游轮公司(RCL)、诺唯真邮轮公司(NCLH)年初以来的累计涨幅均超过20%。截至当地时间周二收盘,美股嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、诺唯真邮轮股价分别上涨4.87%、2.48%和4.46%。
2021年1-12月全球现货离岸前邮轮运量最高的是9月份,现货离岸前邮轮运量为16.21百万桶/天,最低是12月份,现货离岸前邮轮运量为13.62百万桶/天。截至2021年12月1日,全球共有68个邮轮品牌所属239艘邮轮复航,复航船数占全球总量的54%;复航运力为42.6万客位,复航运力占全球总量的66.9%。2021年12月13日全球邮轮港口访问艘次(七天平均值)为129.4艘次,相比2020年同期增长了284%,达到了2019年同期的72.3%。
根据中研普华产业研究院发布的《2022-2027年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》显示:
截至2021年12月13日,全球邮轮在建和手持订单共计90艘,851万总吨。5万总吨以下邮轮手持订单共31艘,总计62.71万总吨。其中意大利芬坎蒂尼集团包揽5万总吨以下邮轮手持订单57%的市场份额。5万总吨及以上邮轮手持订单共59艘,总计788.2万总吨。欧洲四大造船集团占据了96%的市场份额。2019年,全球邮轮新造船订单数量达到39艘,为2011年以来最高值,2020年,全球邮轮新造船订单下降至5艘,较2019年减少34艘;2021年全球邮轮新造船订单与2020年持平。
目前邮轮手持订单总量仍处于历史高位,订单总吨占在营船队总吨的32.3%,计划交付期多集中在2021-2023年,其中2021年已交付21艘邮轮。订单总吨最大的船东是MSCvirtuosaCoral,由法国大西洋承造81541总吨,4900的载客量。而邮轮订单载客量最大的船东是MSCSeashore,由意大利芬坎蒂尼Monfalco承造,为5646载客量,170412总吨。由于疫情及经济的影响,有70%以上的在建邮轮推迟交付时间。
工业和信息化部、国家发展和改革委员会、财政部、交通运输部、文化和旅游部五部门联合发布《关于加快邮轮游艇装备及产业发展的实施意见》(以下简称《意见》),明确未来一个阶段的发展目标:到2025年,邮轮游艇装备产业体系初步建成,国产大型邮轮建成交付,中型邮轮加快推进,小型邮轮实现批量建造,游艇产品系列多样规模化生产,旅游客船提档升级特色化发展。
据中国交通运输协会邮轮游艇分会消息,国际邮轮协会4月发布的《2023年邮轮行业现状数据》预测,邮轮市场的复苏速度将较国际出境旅游市场总体来得更快,在2022年至2028年间,全球邮轮运力预计将增长19%,达到74.6万个标准床位。至2027年,出海邮轮游客预计会达到3950万人次。
据邮轮行业权威机构Cruise Industry News发布的统计数据显示,截至5月底,全球预计将有不超过350艘邮轮,超55万个舱位投入使用。同时据国际邮轮协会(CLIA)预测,随着行业恢复运营,邮轮载客数将于2022年底达到2019年水平的101%。预计到2026年底,邮轮游客数量将比2019年的水平增长12%。
交通运输部、国家发改委等十部委出台了《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》,采取一系列优化邮轮经济结构的措施,促进邮轮经济以高质量路径发展,即市场规模扩大和邮轮经济结构优化,驱动邮轮经济高质量成长,为2022-2035年三个五年计划期间的中国邮轮经济,制定了明确的发展目标,预计2035年我国邮轮市场将成为全球最具活力的市场。
中研普华利用多种独创的信息处理技术,对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地降低客户投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《2022-2027年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告》。
关注公众号
免费获取更多报告节选
免费咨询行业专家

2022-2027年中国邮轮产业深度调研及发展前景预测研究报告
邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型,航...
查看详情
2023年第二季度国内AR消费级市场销量为5.2万台,同比增长251%,环比增长19%,AR行业迎来了快速成长期。凭借本土化和...
近年来,随着我国消费金融业的迅速发展,金融服务外包市场规模迅速上涨,市场竞争加剧。目前,市场上主要从事金融服务...
在全球经济放缓的大环境下,中国的GDP持续飙高、快速增长,社会财富亦由此而得到迅速积累。“智能投顾”是投资理财行2...
我国味精市场中产品同质化严重,行业发展仍需技术创新。在市场消费不断升级的背景下,我国味精行业升级转型需求增加,...
葡萄在世界各大洲均有分布,南北纬 30度至50度被认为是世界葡萄栽培的优势区域。其中欧洲葡萄种植面积占世界总面积的...
目前香蕉品种趋同性高,难以满足不同生态条件和不同市场选择的需要。因此需要培育和推广种植特色蕉,创制一批优质(果...
微信扫一扫