首届全国氢能标准化工作会议在京举办 2023氢能行业发展现状调研

• 黄文玉 2023年12月1日 来源：互联网 622 35
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氢能是一种绿色、高效的二次能源，具有热值较高、储量丰富、来源多样、应用广泛、利用形式多等特点。氢能产业链包括制氢、储运氢、用氢等环节。

为加快构建推动氢能高质量发展的标准体系，充分发挥标准对氢能产业发展的规范和引领作用。2023年12月1日，全国氢能标准化工作会议在北京成功举办，交流氢能技术、标准进展，分享实践经验，共同探讨氢能技术和标准创新发展方向。国家能源集团氢能公司获批建设国家技术标准创新基地(氢能)标准验证中心，并举行授牌仪式。

氢能行业发展现状调研分析

近年来，随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。氢能产业基础设施是发展氢能产业的前置条件，也是消纳我国可再生能源结构性过剩的技术选择，并能带动高端装备制造业快速发展、促进产业结构调整。

氢能是一种绿色、高效的二次能源，具有热值较高、储量丰富、来源多样、应用广泛、利用形式多等特点。氢能产业链包括制氢、储运氢、用氢等环节。近年来，随着氢能利用技术发展成熟，以及应对气候变化压力持续增大，氢能在世界范围内备受关注，氢能已经纳入我国能源战略，成为我国优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择。氢能产业基础设施是发展氢能产业的前置条件，能带动高端装备制造业快速发展、促进产业结构调整。

全球能源供应体系结构主要由以下几个部分组成：石油：石油是全球能源供应的最主要组成部分之一，约占全球能源消费总量的33%。石油主要用于交通运输、化工等领域。天然气：天然气是全球第二大能源来源，其消费量约占全球能源消费总量的24%。天然气主要用于电力和供暖等领域。煤炭：煤炭是全球第三大能源来源，其消费量约占全球能源消费总量的27%。煤炭主要用于电力和工业生产等领域。核能：核能是一种清洁能源，其消费量约占全球能源消费总量的4%。核能主要用于电力生产等领域。可再生能源：可再生能源包括太阳能、风能、水能等，其消费量约占全球能源消费总量的9%。可再生能源是未来能源发展的重要方向，也是各国政府积极推广的能源类型。

以上几个部分构成了全球能源供应体系的主要结构，不同的能源来源在不同领域中发挥着不同作用。随着科技和经济的发展，全球能源供应结构也在不断变化和调整，但石油、天然气和煤炭仍然占据着能源供应体系的主导地位。

根据中研普华产业研究院发布的《2024-2029年中国氢能行业深度分析及发展研究报告》显示：

氢能产业基础设施内涵丰富，主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。我国氢源资源丰富多样，包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;氢安全技术发展紧跟国际先进水平，高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家，但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成，积极与国际接轨，标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。

目前，我国大部分氢气生产采用的是化石能源制氢技术。为了实现减排目标，我国正在积极推进化石能源制氢技术的改进和应用。我国是世界最大的制氢国家，能源结构为“富煤少气”，化石能源制氢成本要远远低于可再生能源电解水制氢，根据我国2022年氢气来源结构占比情况来看，我国62%的制氢量来自于煤或焦炭生产，工业副产氢占比约为19%，天然气制氢占比18.1%，电解水制氢占比不足1%。

随着制氢技术的发展和化石能源的缺少，氢能利用迟早将进入家庭，首先是发达的大城市，它可以像输送城市煤气一样，通过氢气管道送往千家万户。每个用户则采用金属氢化物贮罐将氢气贮存，然后分别接通厨房灶具、浴室、氢气冰箱、空调机等等，并且在车库内与汽车充氢设备连接。人们的生活靠一条氢能管道，可以代替煤气、暖气甚至电力管线，连汽车的加油站也省掉了。这样清洁方便的氢能系统，将给人们创造舒适的生活环境，减轻许多繁杂事务。

我国氢能产业持续发展，据统计，2019年我国氢气产量约为2000万吨，2020年增至2500万吨，到2021年更是达到了3300万吨，同比增长32%，2022年我国氢气产量为3781万吨，同比增长14.58%。我国62%的制氢量来自于煤或焦炭生产，工业副产氢占比约为19%，天然气制氢占比18.1%，电解水制氢占比不足1%。2020年我国加氢站数量为118座，2021年我国加氢站数量增长至218座，截至2022年底，国内共建成投运加氢站274座，仍有较大发展空间，同比增长25.7%。

我国氢燃料电池汽车销量呈波动式增长，根据2018-2022年我国氢燃料电池汽车销量数据，2019年我国氢燃料电池汽车销量为2737辆，同比增加1210辆，2020年受疫情影响，销量大幅度下滑至1182辆，随着疫情得到有效控制和氢燃料电池技术的不断发展，2021年我国氢燃料电池汽车销量恢复到了1586辆，同比增长34.7%，截止至2022年底，我国氢燃料电池汽车销量达到了3367辆，同比增加112.29%。

氢能行业未来发展趋势预测

据《蓝皮书》路线图规划，到2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元;加氢站数量达到1000座，燃料电池车辆保有量达到200万辆，高压氢气长输管道建设里程达到3000km，氢能产业基础设施技术标准体系完善程度迫近发达国家水平，氢能与燃料电池检验检测技术发展及服务平台建设形成对氢能产业发展的有效支撑。中国应进一步推动氢能源产业的发展。

我国2022年3月也发布了《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》，提出到2025年使可再生能源制氢量达到10至20万吨/年，2030年形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，2035年形成氢能多元应用生态，可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升等目标。

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