11月11日,中广核惠州港口二海上风电项目首台风机并入南方电网广东电网。该项目是粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目,总装机容量100万千瓦。
11月11日,中广核惠州港口二海上风电项目首台风机并入南方电网广东电网。该项目是粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目,总装机容量100万千瓦。
该项目一期已于2021年9月并网发电,二期项目并网后,广东海上风电累计装机容量将突破800万千瓦。“预计到2025年,广东海上风电投产规模达1800万千瓦。”南方电网广东电网公司新能源服务中心并网管理组副组长王育学告诉记者。
中广核惠州港口二海上风电项目的正式并网,为该项目年内实现全容量投运奠定了坚实基础,为粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电基地的建设提供了强有力支撑。
预计项目全部建成投产后,每年可提供清洁电能约30亿千瓦时,可等效节省标煤约100万吨,减少二氧化碳排放量约235万吨,相当于植树造林约6000公顷。
值得一提的是,该项目采用了多种大容量新型风机,包括了世界单机容量最大的抗台风半直驱海上风电机组,该机组于今年8月在位于广东省汕头市的全国首个临海风电试验基地完成认证检测;后续即将并网的14兆瓦风机,将进一步刷新广东海上风电项目最大单机容量纪录。
高质量发展离不开绿色动能的支撑。数据显示,截至10月底,广东今年新增非化石能源装机791万千瓦,约占今年新增总装机的六成,截至目前,广东非化石能源装机总数约占广东能源装机总量的四成,有效推动粤港澳大湾区绿色低碳发展。
随着我国风电整机大型化技术的发展,原有制造装配模式与工艺等已不能满足大型机组的生产要求,集约化、集群化、上下游一体化融合发展是大势所趋。
国际风电创新港建设的快速推进,是为落实国家“十四五”可再生能源发展规划的重大布局展开的具体行动,得到了广东省委省政府的大力支持,体现出汕头创新发展思路,提升发展能效,紧抓海上风电这一高质量发展的切入点、突破口,努力在新时代经济特区建设中迎头赶上的决心和魄力。
2022年1月,《“十四五”现代能源体系规划》等国家规划明确指出,我国“十四五”期间将积极推动东南沿海地区海上风电集群化开发,重点布局建设山东半岛、长三角、闽南、粤东、北部湾五大海上风电基地集群。汕头位于粤东核心区域,正是打造粤东千万千瓦级海上风电基地的主力军。
截止到2021年底,全球海上风电装机总量达到55.9GW,仅2021年新增装机就高达21.1GW,而其中16.9GW装机来自中国,发展势头可谓迅猛。2021年全球风电新增装机总量中,海上风电占比22.5%。全球海上风电累计装机容量达57吉瓦,中国成为海上风电累计装机规模最大的国家。
传统的海上风电强国,如英国、德国、丹麦等不仅持续优化政策和市场机制,同时在海上风电产业链研发上不断加大投入,中远期规划中已充分体现出其进一步发展海上风电的雄心。据报告预计,2022-2030年可能新增260GW的海上风电装机容量,到2030年,全球海上风电装机容量将达到316GW。
我国海风资源丰富,大部分近海海域90米高度年平均风速可达6.5-8.5m/s,具备较好的风能资源条件,适合大规模开发建设海上风电场。
我国海岸线长约18000多公里,拥有6000多个岛屿,近海风能资源主要集中在东南沿海及其附近岛屿,包括苏州、江苏、浙江、福建、上海、广东等地,这些地区均属于低风速地区,相较而言,近海90米高度海域平均风速可达6.5-8.5m/s,海上风资源更充足。根据调查,我国5-25米水深、50米高度海上风电开发潜力约200GW;5-50米水深、70米高度海上风电开发潜力约500GW。
根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国海上风电行业深度调研与发展趋势预测研究报告》显示:
海上风电整机行业集中度较高,头部厂商表现稳定。近年来海上风电整机行业的CR5均在90%以上,头部厂商表现相对稳定,其中电气风电(原上海电气)的新增装机容量长期保持第一,远景能源、金风科技、明阳智能、中国海装紧随其后,也拥有较高的海上风电新增装机容量。2021年明阳智能在海上风电领域发力,市占率达到26.11%,仅次于电气风电。
数据显示,截至2021年年底,我国海上风电整机制造企业共13家。其中,累计装机容量排名前五的公司为电气风电、明阳智能、金风科技、远景能源和中国海装,累计装机容量达到23.62GW,占全部累计装机容量的93.31%。海上风电头部整机商盈利能力保持稳定。
电气风电作为海上风电整机商的龙头企业,其海风整机业务呈稳定增长的趋势,营业收入从2017年的45.07亿元上升至2021年的235.76亿元。
明阳智能则在近两年来开始重视海上风电领域,营业收入从2018年的7.27亿元上升至2021年的144.75亿元。在业务规模扩大的同时,整机厂商毛利率水平有所下降,电气风电的海风业务长期保持着相对较高的毛利率,而金风科技毛利率也出现回升,从2019年的12.50%上升至2021年的17.71%。
中国海上风电虽然起步较晚,但发展更为迅速,截止到2021年底中国累计装机26.4GW,占全球总量47%,跃居世界第一;2021年新增16.9GW,占当年增量80%。2022年前三季度,海上风电新增装机124万千瓦。截至2022年9月底,全国海上风电累计装机2726万千瓦。
国家能源局《“十四五”现代能源体系规划》中明确提出要积极推进东南沿海地区海上风电集群化发展,到2035年和2050年海上风电装机分别达到71GW和132GW。
“十四五”期间,我国规划了五大千万千瓦级海上基地,各地出台的海上风电发展规划规模已达8000万千瓦,将推动海上风电实现更高速发展。
作为全球最大的海上风电市场,中国深远海风能资源非常丰富,漂浮式海上风电发展前景十分广阔。如海南省风能资源优异,沿海海域100米高度以上风速在每秒7.5~9米之间,中长期海上风电开发潜力预计可达到5000万千瓦左右。海上风电具有发电利用效率高、不占用土地资源、适宜大规模开发、风机水路运输方便、靠近沿海电力负荷中心等优势。
在当前各国纷纷寻求能源转型及碳中和的背景下,多国相继推出海上风电扩大发展计划。英国、德国、法国、荷兰等欧洲国家均计划到2030年新增数十吉瓦的装机量。
美国计划到2030年累计装机达到30吉瓦。在亚洲,韩国、日本、越南等国近年来加快布局,到2030年计划装机量合计将超过25吉瓦。海上风电被公认为实现能源转型与碳中和的重要载体,但其未来发展还面临加快突破技术瓶颈、加速工业供应链可持续发展以及降低成本等多方面挑战。
在未来十年内,海上风电将与其他可再生能源(包括太阳能光伏)竞争。海上风电的成本正在下降,而且将进一步下降。融资成本占发电总成本的3~0%,支持性政策框架现在使项目能够在欧洲获得低成本融资,并授予零补贴投标金。技术成本也在下降,再加上其对系统相对较高的价值,这将使海上风电成为最具竞争力的电力来源之一。
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