高速公路服务区行业发展现状：高速服务区蕴藏着巨大的开发潜力

• 郭梦 2023年11月27日 来源：人民日报海外版 791 48
• 繁体

随着“互联网+”、“智能+”、“智慧+”这些新兴词汇的流行，高速公路行业也出现了建设和改造智慧服务区的新风潮。

随着“互联网+”、“智能+”、“智慧+”这些新兴词汇的流行，高速公路行业也出现了建设和改造智慧服务区的新风潮。

我国高速公路建设始于20世纪80年代中期，截至2020年，通车里程达16.10万公里，居世界第一。高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，高速公路在拉动经济发展的同时，沿途大量服务区也蕴藏着巨大的开发潜力，成为新时期拉动地方经济发展的又一风口。

高速公路服务区行业发展现状

高速公路服务区是指在高速公路沿线，为满足驾驶员和乘客在长途行驶中的各种需求而设立的服务设施，包括加油站、停车场、卫生间、餐饮店、商店、信息亭、休息室等。高速公路服务区是高速公路运营管理的重要组成部分，对于保障高速公路安全畅通、提升驾乘人员舒适度、促进沿线地区经济社会发展等方面具有重要作用。

国内高速公路服务区平均间距约50千米。高速服务区主要包括两类，单侧式服务区和双侧式服务区，双侧式布局最为常见。根据服务区所提供的设施和功能，高速公路服务区还可分为基本型、综合型、生态型、文化型及主题型等。

随着我国汽车保有量和出行需求的不断增加，以及人们对于出行品质和体验的不断提升，我国高速公路服务区规模也不断扩大。

时代在变化、社会在发展，人们不再满足于简单的有厕所上、能吃饱、有油加、可以短暂停车休息，而想要更舒适的如厕、就餐、休息环境，希望能够有选择的、便捷的吃到便宜美味的食物，甚至可以提前获取周边路况、服务区停车位、住宿情况以及周边旅游信息，从而为下一阶段行程做好规划。人们希望服务区服务环境与服务质量能够匹配上他们的需求。

经过几年的探索发展，打造市场化、专业化的综合性服务区已经成为国内服务区的发展方向，山东、浙江、河南等地在探索“服务区经济”发展上走在了前列，涌现出“鄱阳服务区”“阳澄湖服务区”等众多网红打卡地。这些服务区已脱离了早期的简单功能，发展成为环境优美、特色突出、商业功能齐全的综合体，在满足大众多样化、品质化、个性化出行需求的同时，有效带动了沿线经济发展。

全国3200对的高速服务区，约1600对是对外承包的，其中约1200对由来自嘉兴桐乡的商人承包经营，占比达到80%。

有一个说法，是全国高速服务区年总产值约280亿元，桐乡人承包的高速服务区占到八成，超过200多亿元。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国高速公路服务区行业投资价值分析及发展趋势预测报告》分析

随着信息技术的不断进步和应用，智慧化成为高速公路服务区行业的重要发展方向。通过建立智慧化管理和服务平台，实现对高速公路服务区的实时监测、分析和优化，提升运营效率和管理水平。通过利用大数据、云计算、物联网、人工智能等技术手段，实现对驾乘人员的个性化识别和精准推送，提升服务质量和用户体验。

2023年2月，国务院印发的《数字中国建设整体布局规划》指出，要夯实数字中国建设基础，就需要打通数字基础设施大动脉，整体提升应用基础设施水平，加强传统基础设施数字化、智能化改造。

在此背景下，新一代信息技术，例如：云计算、物联网、移动互联网、大数据、人工智能技术也在各行各业被大力推广、普及应用，如果移动互联网技术没有普及应用，我们就无法将服务区经营管理从只提供基本需求、传统商业模式、只满足刚性需求的单体型发展模式转变成 “服务区+x”、互联网+多产业发展融合、最大限度满足人们需求的生态型发展模式。

2022年底，我国已建造了3000多个高速服务区。根据2022年7月12日发布的《国家公路网规划》，国家公路网规划总规模约46.1万公里，其中，国家高速公路网约16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成，未来建设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3万公里。

由此可见，未来我们还需要建设更多的高速服务区以满足路网需要。这是一个包含巨大潜力且还未深度开发的消费市场。

高速公路服务区行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析高速公路服务区未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘高速公路服务区行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。

欲了解更多关于高速公路服务区行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国高速公路服务区行业投资价值分析及发展趋势预测报告》。

• 相关深度报告REPORTS

  

  2023-2028年中国高速公路服务区行业投资价值分析及发展趋势预测报告

  高速公路服务区是指专门为乘客和司机停留休息的场所，应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施，平均间距约50千米。服务区的建设规模要适应未来交通量的增长。本研究咨...

  查看详情

延伸阅读

推荐阅读

猜您喜欢