汽车零部件板块以新能源、智能网联为代表的企业有比亚迪、宁德时代、欣旺达、赣锋锂电、大洋电机、上海电驱动、上海盘毂动力、远景动力、万润新能源、赛力斯集团、深圳壁虎科技、四川阿尔特汽车、联通智网科技、东风悦享、芯擎科技等,东风零部件、东实科技全系参展;乘
工业和信息化部发布了汽车行业稳增长方案(2023—2024年)。方案指出,汽车产业是国民经济的重要支柱产业,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。至2024年,我国将从供需两端发力,推动汽车行业稳定增长。
2023年,汽车行业力争实现销量2700万辆左右,同比增长约3%,其中新能源汽车销量900万辆左右,同比增长约30%;汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年,汽车行业运行保持在合理区间,产业发展质量效益进一步提升。
汽车零部件板块以新能源、智能网联为代表的企业有比亚迪、宁德时代、欣旺达、赣锋锂电、大洋电机、上海电驱动、上海盘毂动力、远景动力、万润新能源、赛力斯集团、深圳壁虎科技、四川阿尔特汽车、联通智网科技、东风悦享、芯擎科技等,东风零部件、东实科技全系参展;乘用车参展企业有东风乘用车、比亚迪、蔚来、小鹏、吉利、岚图、东风小康、易捷特等;商用车参展企业有东风商用车、东风华神、东风越野车、东风特客、北汽福田等;
汽车零部件企业实现全球化主要有两条路径,或通过系列海外并购、或通过海外的直接新建投资,尤其是在特斯拉的引领之下,众多零部件企业开启墨西哥产能布局,有望跟随特斯拉的全球扩张进而实现自身业务全球化。
中研普华产业研究院的《2023-2028年汽车零部件市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示
2023年汽车零部件市场需求分析与发展趋势预测
近年来我国汽车零部件及配件制造行业增速明显加快。伴随着我国汽车保有量的不断上升,汽车售后市场对于汽车零部件的需求日益增大。在汽车生产过程中生产、采购、销售及售后服务等环节全球性配置的趋势影响下,我国汽车零部件企业从业人员数量也在不断增加。
低碳化也促进了国内汽车产业的能源多元化发展,纯电驱动、混合动力、氢燃料电池三条技术路线正并行发展。
中汽协发布的最新数据显示,2023年1~6月,国内汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。受去年6月燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长的影响,今年1~6月国内汽车累计产销增速较1~5月分别回落了1.8个百分点和1.3个百分点。
海关总署最新数据显示, 1-8月累计出口汽车整车321.6万辆,出口额634.30亿美元,同比分别增长69.0%和91.2%。在此带动下,汽车零配件出口也实现了较快增长。8月出口汽车零配件75.89亿美元,1-8月累计出口585.63亿美元,同比增长9.1%。
2023年8月,汽车产销分别达到257.5万辆和258.2万辆,环比分别增长7.2%和8.2%,同比分别增长7.5%和8.4%。1-8月,汽车产销累计完成1822.5万辆和1821万辆,同比分别增长7.4%和8%。
我国汽车零部件出口金额环比下降,同比增长。今年6月,我国汽车零部件出口金额环比下降2.9%,同比增长25.9%,占汽车商品出口总额的49.9%。
2023年上半年,汽车零部件出口金额同比增长74.3%,占汽车商品出口总额的49.3%。2023年上半年,在汽车零部件主要出口品种中,与上年同期相比,四大类汽车零部件品种均保持不同程度增长。
从汽车整车出口来看,今年上半年,我国汽车整车出口234.1万辆,同比增长76.9%,日本汽车出口量为202万辆,较上年同期增长17%,我国是全球第一汽车出口大国。
中国已形成东北、京津冀、中部、西南、珠三角及长三角六大汽车零部件产业集群。在汽车行业下行压力持续加大的情况下,汽车零部件市场发展总体情况良好,呈中高速发展态势。在全球化趋势下,国内汽车零部件企业采用兼并重组、海外并购、股权合资、合资合作等方式,加速拓展并融入世界零部件采购体系并走向世界。
据统计,目前A股汽车零部件上市公司共计140余家,在A股上市公司中占比较大。汽车零部件行业作为汽车工业的上游行业,是汽车工业发展的基础,是国家长期重点支持发展的产业。
未来,汽车零部件企业应该吸取多年来“以市场换技术”的教训,更加注重对于外方技术的消化吸收,提高自身的生存能力,谨防急功近利和盲目照搬,在竞争中求得生存与更大的发展。同时,要想求得发展,我国汽车零部件企业也必须与其他产业一样,形成集团化规模优势,培养龙头企业是必由之路。同时,加快结构调整、实现资源整合刻不容缓,否则将有可能在竞争中失去生存空间。
从未来汽车零部件行业的发展趋势来看,新能源汽车零部件的发展前景相当可观,未来将会出现更多的新能源汽车零部件制造商,新能源汽车零部件的技术将会得到不断的提升,针对各种车型和类型的新能源汽车零部件将会更加丰富。
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